Terminliste Resultater Budsjett & Mål

Hva er rally?

Rally er verdens mest eksponerte motorsport etter formel 1. En type bilsport hvor man kjører fartsetapper på ordinære landeveier avstengt for offentlig trafikk.
Fartsetappene danner konkurranseelementet. Deltakerne forflytter seg mellom fartsetappene på idealtid, blant ordinære trafikanter.
Fører har med seg en kartleser som under fartsetappene gir en kontinuerlig og nøyaktig beskrivelse av veiens form, som svingers skarphet, avstander til neste sving, hopp og lignende.
Samarbeidet mellom fører og kartleser er avgjørende for å nå toppresultater.
Norges største ambassadør for rallysporten er Subarus VM-fører Petter Solberg.

Rally arrangeres på vanlige riks-, fylkes-, kommunale- og private veier. De forskjellige konkurransenes varighet strekker seg fra noen timer opp til flere dager. Deltagerbilene må være registrert ved Biltilsynet og tilfredsstille veitrafikklovens bestemmelser. Besetningen i en bil består av fører og kartleser. Løypa er inndelt i transportetapper, serviceområder og fartsetapper. Fartsetappene går på avstengte veier, og hastigheten på disse er avgjørende for resultatet. Mellom åpne tidskontroller på transportetappene og serviceområdene kjører deltagerne på idealtid. Avvik fra idealtiden straffes med tillegg til anvendt tid på fartsetappene.
Klasseinndeling (2003) etter motorvolum, trimmingsgrad, bilenes alder og førernes erfaring. I tillegg kan arrangøren opprette klasser for historiske biler.

Klasse N3

Her inngår biler i Gr.N 1600-2000ccm, A+B+C-førere, og er en klasse for tohjulsdrevne biler.
Vi stiller i denne klassen med vår Fiesta

Volvo Original

Intensjonen med Volvo Original Cup er å gi et rimelig tilbud til de førere som ønsker å prøve flere grener innen bilsport. Det opprettes som regel egne klasser i Rally, Bakkeløp, Baneracing og enkelte ganger også i Rallycross. Det kjøres etter reglementene i de forskjellige grener samt tilleggsbestemmelser for hver enkelt gren. Cupen er åpen for biler i Volvos 200/900-serie med unntak av turbomodeller, stasjonsvogner og varevogner. Det finnes en egen aktiv klubb i Norge for Volvo Original deltagere.

Klasseinndeling:
Kl. 1: Gr.N max 1400ccm, A+B+C-førere
Kl. 2: Gr.N 1401-1600ccm, A+B+C-førere
Kl. 3: Gr.N 1600-2000ccm, A+B+C-førere
Kl. 4: Gr.N over 2000ccm inkl. S2000 Rally. A+B+C-førere
Kl. 5: Gr.A max 1400ccm, A+B+C-førere
Kl. 6: Gr.A 1401-1600ccm, A+B+C-førere
Kl. 7: Gr.A 1601-2000ccm, A+B+C-førere
Kl. 8: Gr.A over 2000ccm, inkl. WRC-biler/-tillegg. A+B+C-førere
Kl. 9: Nasj. kl. over 2000ccm, inkl. biler m/Wankelm., gr.4/B-biler og biler m/volum over 1900ccm og 16 vent., A+B-førere
Kl. 10 Nasj. kl., max 2000ccm, A+B-førere.
Kl. 11: Nasj. kl. over 2000ccm, inkl. biler m/Wankelm., gr.4/B-biler og biler m/volum over 1900ccm og 16 vent., C-førere
Kl. 12: Nasj. kl., max 2000ccm, C-førere
Kl. 13: Nasj. kl., 4WD, Gr.A, Gr.N, ekskl. WRC-biler/-tillegg, A+B+C-førere
Kl. 14: Nasj. kl., Gruppe 1+2 1981-modell og eldre. Fører 45 år ++
Kl. 15: 1966-71 mod. etter FIAs Appendix K.
Kl. 16: Gr.1+2+3+4 1965 modell og eldre etter FIAs App. K.
Kl. 17: Volvo Original A+B-førere
Kl. 18: Volvo Original C-førere
Kl. 19: Debutanter
Kl. 20: Ungdomsklasse

Til toppen